雞西工務(wù)段防洪技術(shù)人員登乘軌道車對沿線防洪重點(diǎn)地段航拍建檔。汪希健攝
□本報(bào)記者 王迪
7月19日，中國鐵路哈爾濱局集團(tuán)有限公司哈爾濱工務(wù)段雨量監(jiān)測人員通過監(jiān)測系統(tǒng)對管內(nèi)42個普速鐵路防洪地點(diǎn)進(jìn)行巡視，與人工相比，效率提高50%。進(jìn)入汛期以來，哈爾濱局集團(tuán)公司對防洪地點(diǎn)增加巡查頻次，應(yīng)用科技化監(jiān)測裝備，全力保障龍江鐵路運(yùn)輸暢通。
7月份以來，省內(nèi)多地迎來強(qiáng)降雨，為保障旅客及重點(diǎn)物資運(yùn)輸安全，哈爾濱局提前排查治理防洪隱患、儲備塊石等搶險(xiǎn)資源8.1萬立方，與省、地市、縣區(qū)防汛（氣象）部門積極對接，暢通雨情汛情，實(shí)現(xiàn)信息共享。組織人員細(xì)化山體滑坡、橋涵沖刷、隧道涌水等排查內(nèi)容。截至目前，累計(jì)出動人員3.76萬人次，檢查路基3萬余公里、橋涵15018座次、隧道口1032處次、山體2368處次，全面提升鐵路防洪抗災(zāi)能力。
牡丹江工務(wù)段管內(nèi)沿線的火龍溝、溫春、寧安等地河流較多，防汛壓力較大，該段重點(diǎn)針對橋涵、隧道邊仰坡、周邊環(huán)境等關(guān)鍵部位，儲備路料40車，組織突擊隊(duì)200人次，開展“拉網(wǎng)式”排查，全面摸清設(shè)備狀態(tài)和風(fēng)險(xiǎn)底數(shù)。
針對管內(nèi)點(diǎn)多線長，防汛處所地處偏遠(yuǎn)等實(shí)際情況，哈爾濱局投用科技化智能化裝備，在重點(diǎn)處所增設(shè)視頻監(jiān)控裝置、調(diào)整雨量監(jiān)測點(diǎn)、補(bǔ)充水位監(jiān)測設(shè)備、購置衛(wèi)星電話，推行數(shù)字化信息采集，充分運(yùn)用科技手段，提升防洪監(jiān)測、預(yù)警和應(yīng)急響應(yīng)能力。
雞西工務(wù)段管內(nèi)線路多處在山區(qū)，人工檢查費(fèi)時費(fèi)力，該段借助“無人機(jī)航拍+數(shù)字智能分析”模式，對管內(nèi)線路兩側(cè)150米范圍內(nèi)的地形地貌、建筑設(shè)施、植被等開展三維影像采集并建立實(shí)景三維模型，并根據(jù)現(xiàn)場地形地貌和線路、橋涵設(shè)備的不同等級和特點(diǎn)制定防洪措施，全力盯控好關(guān)鍵點(diǎn)。